北京城市副中心運河商務區位于(yú)五河交彙處，是(shì)城市副中心建設的(de)先行區、示範區。運河商務區作爲(wéi / wèi)承載中心城區商務功能疏解的(de)重要(yào / yāo)載體，未來(lái)将以(yǐ)高端商務爲(wéi / wèi)主體、以(yǐ)創意發展爲(wéi / wèi)動力、以(yǐ)總部形态爲(wéi / wèi)特征，打造符合首都功能定位的(de)高精尖經濟結構，建成以(yǐ)金融創新、互聯網産業、高端服務爲(wéi / wèi)重點的(de)綜合功能片區。

 2011年，北京兆華投資有限公司先行進入運河商務區的(de)投資、建設、開發，戰略眼光，高點定位。2016年《京津冀協同發展綱要(yào / yāo)》落地(dì / de)，按照中央要(yào / yāo)求和(hé / huò)新版城市總規，認真規劃好每一(yī / yì ／yí)寸土地(dì / de)，及時(shí)調整區域規劃，做好優質資源的(de)預留和(hé / huò)統籌，爲(wéi / wèi)未來(lái)發展留足空間；空間規劃、建築功能、施工标準要(yào / yāo)與産業定位相協調，建築的(de)模式、樣态、風格要(yào / yāo)做好對标，提高标準，突出(chū)水城共融，多出(chū)精品工程。按市委市政府指示精神，高标準規劃建設運河商務區，加快基礎設施項目等關鍵節點建設，抓緊完善公共服務配套，提高與商務相關的(de)公共服務水平；做好商務區及周邊辦公、商務與居住空間建設統籌，完善職住平衡。

 截至目前，運河商務區多條主次幹路建設完成并通車使用，市政綜合配套服務中心已正式投入使用，綜合管廊已爲(wéi / wèi)二級商務地(dì / de)塊服務正式啓用，立體停車庫正式對公衆開發，氣力垃圾回收系統試運行。

 北環環隧

 北環環隧作爲(wéi / wèi)副中心運河商務區的(de)重要(yào / yāo)市政、交通設施，是(shì)本市首個(gè)涵蓋城市道(dào)路交通與市政職能于(yú)一(yī / yì ／yí)體的(de)地(dì / de)下環廊。地(dì / de)下一(yī / yì ／yí)層是(shì)隧道(dào)行車層，在(zài)行車道(dào)兩邊每隔一(yī / yì ／yí)段距離配有通向未來(lái)周邊商業建築、寫字樓和(hé / huò)配套公寓地(dì / de)下二層停車庫的(de)出(chū)入口，車輛不(bù)需要(yào / yāo)在(zài)路面尋找停車場入口。

 爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)達到(dào)綠色建造标準，工程設計對環隧地(dì / de)下行車道(dào)裏排出(chū)的(de)汽車尾氣進行PM2.5降塵措施，去除率能達到(dào)72%以(yǐ)上(shàng)。

 北關大(dà)道(dào)跨北運河“千荷瀉露”大(dà)橋

 大(dà)橋全長360餘米，其中主橋長210米，引橋長約150米，橋體鋼梁結構總重8000餘噸。該橋梁封護系統爲(wéi / wèi)雙曲面FRP夾心闆，造型優美，雅名“千荷瀉露”，橋體按功能劃分三個(gè)區域：腹部、流水平台和(hé / huò)梯道(dào)步道(dào)區域。該橋建成後，有夜景燈光，有潺潺流水，動靜結合，營造了(le／liǎo)水鄉的(de)文化意境，增強了(le／liǎo)生态感受，以(yǐ)低姿态形式映襯了(le／liǎo)北運河的(de)同時(shí)，展現出(chū)極爲(wéi / wèi)豐富的(de)藝術視覺效果。這(zhè)是(shì)我國(guó)首次在(zài)橋梁建築上(shàng)大(dà)規模使用FRP材質建造。

 真空垃圾回收系統

 該系統是(shì)北京市首條區域性真空垃圾回收系統，瑞典整體技術引進，利用空氣抽吸垃圾到(dào)統一(yī / yì ／yí)分揀站，統一(yī / yì ／yí)運輸，完全自動化操作杜絕了(le／liǎo)二次污染，節約城市資源。運河商務區中将不(bù)會再出(chū)現傳統的(de)塑料垃圾桶，商業樓宇内每天産生的(de)垃圾放入專門的(de)垃圾投放口，進入垂直的(de)垃圾管道(dào)，當垃圾達到(dào)一(yī / yì ／yí)定重量之(zhī)後，垃圾站内的(de)抽氣裝置會自動啓動，以(yǐ)高速吸入垃圾并輸送至管網，這(zhè)個(gè)過程完全自動化操作，未來(lái)環隧所服務的(de)區域将不(bù)會出(chū)現垃圾桶、垃圾車，垃圾收集分離過程中可能産生的(de)廢氣，也(yě)會統一(yī / yì ／yí)經過除塵除臭處理才會排放到(dào)大(dà)氣中。

 跨通惠河橋—“青葉伏波”

 距離通州古建三教廟—燃燈塔不(bù)遠處，北關大(dà)道(dào)跨通惠河的(de)單拱全鋼景觀大(dà)橋“青葉伏波”已正式亮相。該橋長90米，寬45米到(dào)51米，整個(gè)景觀大(dà)橋共安裝大(dà)小34塊橋面鋼梁。

 值得一(yī / yì ／yí)提的(de)是(shì)，在(zài)橋面上(shàng)澆注有“STC混凝土”，抗壓強度高、抗彎強度好、擴展度強、超高韌性，它的(de)線性膨脹系數接近鋼闆的(de)線性膨脹系數，便于(yú)與鋼梁表面更好地(dì / de)結合，減少剛性沖擊，延長橋梁的(de)使用時(shí)間。按照“品質高端、綠色生态、形象鮮明、融貫中西”的(de)設計理念，該橋集交通與觀景功能于(yú)一(yī / yì ／yí)體，是(shì)北京市首座單拱跨河全鋼景觀大(dà)橋，一(yī / yì ／yí)步跨越50米寬的(de)河面，防洪标準爲(wéi / wèi)百年一(yī / yì ／yí)遇。

 智能立體停車庫

 距離地(dì / de)鐵6号線通州北關站340米、通燕高速北關出(chū)口200米、東關隧道(dào)北口的(de)“咽喉”要(yào / yāo)道(dào)之(zhī)處，隐藏着一(yī / yì ／yí)處“看不(bù)見”的(de)立體停車庫。地(dì / de)下立體停車庫分爲(wéi / wèi)A、B兩庫，三層立體停車。

 立體停車庫采用新型平面倉儲式立體機械式停車、全自動停車管理系統——“前進入庫、前進出(chū)庫”，不(bù)需要(yào / yāo)以(yǐ)往的(de)“倒庫、貼庫”，大(dà)大(dà)方便了(le／liǎo)“生手”和(hé / huò)“新手”司機。尤其是(shì)取車速度快（平均半分鍾），并能夠保障車輛安全。

 地(dì / de)下綜合管廊

 在(zài)城市副中心運河商務區，已建成宛若一(yī / yì ／yí)條條“地(dì / de)下長城”的(de)綜合管廊工程。地(dì / de)下綜合管廊中，布置了(le／liǎo)電力、給水、再生水、市政熱力、通信、垃圾回收等市政管道(dào)，共納入5大(dà)類管線。作爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)項實實在(zài)在(zài)的(de)民生工程，地(dì / de)下綜合管廊工程，一(yī / yì ／yí)方面避免了(le／liǎo)頻繁開挖管線影響市民生活和(hé / huò)不(bù)必要(yào / yāo)的(de)經濟損失，另一(yī / yì ／yí)方面，也(yě)避免了(le／liǎo)日後給馬路“開膛破肚”，解決了(le／liǎo)馬路“拉鏈”問題。